Las bicicletas eléctricas están de moda porque se trata de un transporte rápido y respetuoso con el medio ambiente. Existen mucho tipos: de montaña, urbanas, plegables, más baratas y más caras… así que es cuestión de elegir la que mejor satisfaga tus necesidades.
En este artículo comparamos las bicicletas eléctricas más baratas del mercado y te proporcionamos una completa guía de compra para que sepas cuál escoger.
⇒ De paseo
Las bicicletas urbanas o de paseo están pensadas para circular por asfalto. Por eso, no suelen tener amortiguación, así que los baches e irregularidades se notan bastante.
⇒ De montaña
Como están diseñadas para circular por senderos de montaña y trayectos con irregularidades, tienen amortiguación y son robustas.
Las 5 mejores bicicletas eléctricas económicas urbanas o de paseo de 2023
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| Modelo | 1. Moma Design Venecia | 2. HITWAY | 3. F.lli Schiano | 4. Moma Bikes 20.2 | 5. VIVI |
| Imagen |  |  |  |  |  |
| Análisis | |||||
| Ruedas | 26 pulgadas | 16 pulgadas | 28 pulgadas | 20 pulgadas | 26 pulgadas |
| Tipo de freno | V-brake | De disco | V-brake | V-brake | De disco |
| Niveles de asistencia | 3 | 3 | - | 3 | 3 |
| ¿Marchas mecánicas? | 6 | No | 7 | 7 | 7 |
| Autonomía | 20 km | 35-70 km | 30-120 km | 80 km | 35-80 km |
| Tiempo de carga | 5 - 9 horas | 4 horas | 4 - 6 horas | ||
| Peso | 31 kg | 24 kg | 24 kg | 18 kg | 31 kg |
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1. MOMO Design Venecia
La MOMO Design Venecia es una elegante bicicleta negra que arranca rápido. Además, su guardabarros proporciona una resistencia adicional, recogiendo el polvo del terreno y expulsándolo hacia el exterior.
Dispone de 6 marchas y 3 niveles de asistencia. Uno de ellos es la función walk, que mantiene una velocidad constante de 6km/h, ideal para transportarla a mano (cuesta arriba o en áreas destinadas al uso peatonal).
Dispone de un portaequipajes con una capacidad de carga de 25 kg, muy útil si tienes que hacer algún recado o llevar la compra diaria. También tiene alumbrado delantero y trasero.
La altura del asiento se adapta bien a todas las alturas (de 1,6 a 1,9 m). Gracias a su palanca de liberación rápida, el sillín se ajusta fácilmente sin usar herramientas.
Tiene una autonomía promedio de 20 km y la batería se puede recargar directamente en la bicicleta o bien, extraer y recargar en cualquier lugar.
- Diseño elegante.
- Luz delantera y trasera.
- La batería se puede cargar sin extraer.
- Ayuda a un pedaleo más suave, pero sí que necesitas pedalear.
2. HITWAY BK5
La bicicleta Hitway BK5 es una bicicleta que cuenta con 3 modos de conducción: modo eléctrico puro, modo de asistencia y modo de pedal. No tiene marchas mecánicas.
A pesar de que tiene un modo eléctrico, no se recomienda para conducir por cuestas pronunciadas, solo por terrenos llanos. Su sillín y manillar son ajustables a distintas alturas.
Es un modelo seguro que dispone de frenos de disco dobles (los más efectivos) en la rueda delantera y trasera. Además, tiene luz frontal LED, bocina y reflectores delanteros y traseros. Sin embargo, no tiene luz trasera.
La batería tiene una autonomía de 35-70 km, dependiendo del modo de conducción, y es conveniente extraerla para cargarla. No obstante, algunos usuarios se quejan de que se descarga muy rápido.
- 3 modos de conducción.
- Tiene frenos de disco, los más seguros.
- Batería de hasta 70 km.
- No tiene luz trasera.
- No recomendable para cuestas pronunciadas.
3. F.lli Schiano E- Moon 28″
La F.lli Schiano E- Moon es una bicicleta de pedaleo asistido con 7 cambios de velocidades.
A pesar de que su cuadro es de aluminio, tiene un peso de 24 kg, así que puede que te resulte incómoda de subir en el ascensor.
Su estructura y sus ruedas de 28 pulgadas hacen que sea un modelo adecuado para personas grandes y altas. Si mides menos de 1,6 m, no te la recomendamos. Su sillín es cómodo y tiene timbre y luces delanteras y traseras, así como guardabarros.
Su batería tiene un rango entre 30 y 120 km y tarda en cargarse unas 5-9 horas. Además, es extraíble y, de hecho, conviene cargarla fuera de la bici. Tiene un pero y es que dura menos de lo que parece, algunos usuarios aseguran tener que cargarla cada 50-60 km.
Sube cuestas moderadas a buena velocidad, incluso con un peso de hasta 95kg.
- Adecuada para usuarios con gran envergadura.
- Sillín cómodo.
- Sube bien las cuestas por ciudad.
- Luces delanteras y traseras.
- No es adecuada para personas muy bajas que midan menos de 1,6 m.
4. Moma Bikes
La Moma Bikes 20.2 es una bicicleta de pedaleo asistido con 3 niveles de asistencia y 7 marchas mecánicas, así que puede conducirse como una bici normal.
Su suspensión y sus ruedas de 20 pulgadas absorben muy bien los impactos y las vibraciones del terreno, así que puedes conducirla por trayectos con baches. No obstante, el tamaño de sus ruedas también hace que sea más incómoda de plegar.
Tiene una autonomía teórica de 80 km que, evidentemente, se reducirá si usas sobre todo la asistencia 3. Sus frenos son de tipo V-brake, cuya repuesta es más lenta y tienden a recalentarse.
No tiene pantalla LED, únicamente un pequeño dial en el que consultar la batería restante y seleccionar el nivel de asistencia, pero no muestra ni la velocidad ni los kilómetros recorridos. Su manillar y sillín son regulables, así que es apta para alturas 1,55-1,9 m. Tiene alumbrado delantero y luz led trasera.
- Absorbe bien las irregularidades.
- Muy estable: ruedas grandes de 20 pulgadas
- Marchas eléctricas y mecánicas.
- Autonomía de 80 km.
- Ligera, 18 kg.
- Válida para alturas: 1,55 – 1,9 m
- Con el nivel de asistencia 3e, su autonomía se reduce bastante.
- Es más incómoda de plegar que otros modelos.
5. VIVI
La bicicleta VIVI tiene un cuadro con diseño basado en la mecánica del cuerpo humano, así que es ideal si tienes algún problema de espalda.
Es una bicicleta robusta y, a la vez, pesada (31 kg). Su montaje no es especialmente rápido ni fácil. De hecho, es posible que no entiendas bien las instrucciones escritas y necesites consultar vídeos en YouTube.
Su batería tiene una autonomía de 35-40 km (en modo completamente eléctrico) y 70-80 km (en modo asistido). También puedes conducirla como una bicicleta normal, gracias a su cambio Shimano de 7 velocidades. Dispone de guardabarros, un portaequipajes trasero y luces delanteras y traseras.
- Bicicleta robusta.
- Diseño muy ergonómico.
- Modo 100% eléctrico y asistido.
- Pesada, 31 kg.
- Montaje no especialmente fácil.
Las 5 mejores bicicletas eléctricas plegables de 2023
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| Modelo | 1. F.lli Schiano E- Star | 2. Hitway | 3. DYU | 4. SAMEBIKE | 5. Ancheer |
| Imagen |  |  |  |  |  |
| Análisis | |||||
| Ruedas | 20 pulgadas | 16 pulgadas | 14 pulgadas | 20 pulgadas | 20 pulgadas |
| Tipo de freno | V-brake | De disco hidráulicos | De disco mecánicos | De disco | De disco |
| Niveles de asistencia | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ¿Marchas mecánicas? | No | No | No | 7 | 7 |
| Autonomía | 90 km | 45 km | 35-40 km | 35-80 km | 20-50 km |
| Tiempo de carga | 3-4 horas | 4 - 5 horas | 4 - 6 horas | - | 4-6 horas |
| Peso | 22 kg | 22,5 kg | 18 kg | 25 kg | 23 kg |
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1. F.lli Schiano E- Star
La F.lli Schiano E- Star tiene una gran autonomía (90 km) en modo Eco. Su batería tarda en cargarse por completo 3-4 horas.
Su buena autonomía y su portaequipajes hacen que sea un modelo muy adecuado para realizar trayectos largos. Dispone de una pata de cabra que permite mantenerla de pie, aunque no tengas una pared cerca.
Su diseño elegante y es relativamente ligera (22 kg), aunque quizás no tanto como para usarla como una bicicleta normal y cargarla en el transporte público.
Aunque es plegable, puede que necesites ayuda para doblarla, dependerá de tu maña. Otro de sus puntos débiles son sus frenos, que son V-Brake, menos eficientes que los de disco.
- Tiene pata de cabra.
- Buena autonomía: 90 km
- Diseño elegante.
- Ligera, 22 kg.
- Frenos V-Brake.
2. HITWAY
La bicicleta Hitway es adecuada para personas de altura media y que valoran la comodidad.
Ocupa muy poco espacio porque sus ruedas son de solo 16 pulgadas, así que puedes llevarla en el maletero del coche. Combinarla con el transporte público quizá no sea tan sencillo porque pesa 22,5 kg y existen modelos más ligeros. Se monta muy rápido (en unos 10 minutos en total) y es fácil de plegar.
Se puede conducir de noche porque tiene muy buen alumbrado. Cuenta con faros LED delanteros muy brillantes y de largo alcance, así como luces de advertencia rojas debajo de los asientos y en los parachoques traseros.
Aunque según el fabricante la bicicleta es adecuada para personas con alturas entre 1,6 y 1,9 m, las personas por encima de 1,8 m pueden tener sensación de falta de estabilidad porque las ruedas son pequeñas.
Tiene una autonomía de 45 km, aunque algunos usuarios han llegado a recorrer 80 km del tirón (en terreno llano y asistencia 2, sin mucho viento y con 90 kg de peso).
- Sillín muy cómodo.
- Se puede conducir de noche: buena iluminación.
- Montaje rápido.
- Buena autonomía: 45 km
- Ocupa muy poco plegada.
- No es especialmente ligera: 22,5 kg
- No recomendada para personas muy altas (por encima de 1,8 m).
3. DYU
La bicicleta eléctrica DYU destaca, sobre todo, por ser muy ligera (18 kg). Además, como sus ruedas son pequeñas y tiene asa, es bastante cómoda de transportar.
Tiene un diseño aerodinámico y sube cuestas con una inclinación moderada. Puedes seleccionar una de sus tres velocidades y consultar la batería restante en su pequeña pantalla.
Su plegado es muy compacto porque sus ruedas son solo de 14 pulgadas y, además, su manillar se puede plegar y su asiento quitar. La desventaja del tamaño de sus ruedas es que merman su estabilidad y hacen que se noten más las irregularidades del terreno.
Aunque la altura del asiento y el manillar son regulables, la recomendamos sobre todo para personas poco corpulentas y no muy altas.
Tiene una autonomía de 35-40 km y dispone de frenos de disco dobles delanteros y traseros, además de alumbrado delantero y trasero.
- Conducción muy cómoda: suspensión delantera y central.
- Plegado compacto: ruedas pequeñas de 14 pulgadas.
- Fácil de transportar: tiene asa y es ligera (18 kg).
- Iluminación delantera y trasera
- Menos estable que otros modelos.
4. SAMEBIKE
La SAMEBIKE es una bicicleta ideal si vives en una ciudad con muchas cuestas. Su cambio Shimano de 7 velocidades hace que la fuerza de pedaleo sea pequeña y que las piernas no se cansen tan rápido. Además, cuenta con control de crucero.
Como extras, dispone de guardabarros delantero y trasero que protegen la bici de la suciedad y de la lluvia y de una entrada USB para cargar el móvil.
Tiene 3 modos de trabajo: eléctrico puro (crucero), asistencia al pedaleo o bici normal. La autonomía varía dependiendo de cuál uses, de manera que en el modo de asistencia es de 70-80 km y en el de crucero eléctrico es de 35-40 km.
Tiene suspensión delantera, así que amortigua los baches causados por las irregularidades del terreno y tiene un sistema de freno de disco doble.
Su montaje es intuitivo y se pliega en solo 3 pasos.
- Frenos de disco delanteros y traseros.
- Montaje sencillo.
- Sube bien las cuestas.
- Autonomía de hasta 80 km.
- Algo pesada: 25 kg
5. ANCHEER
La ANCHEER es una bicicleta eléctrica que sube cuestas ligeras y está diseñada para personas de mediana estatura. Ten en cuenta que si subes bastantes cuestas, la batería se agotará más rápidamente.
Su autonomía está entre los 20 y los 50 km, dependiendo de si usas el modo puramente eléctrico o el de asistencia al pedaleo.
Tiene 5 niveles de asistencia que se pueden modificar a 3, 7 o 9, en función de cómo quieras fraccionar la potencia máxima de 250W. También incluye una función de paseo, por si quieres caminar mientras llevas la bicicleta sin hacer esfuerzos, aunque el ajuste de 6 km/h es quizás demasiado rápido.
Sus ruedas de 20 pulgadas permiten un plegado y almacenamiento rápido y sencillo. Cabe en cualquier rincón de casa y en el maletero del coche.
Su cambio Shimano de 7 velocidades es fantástico para subir cuestas con un esfuerzo moderado.
Sus frenos de disco delantero y trasero frenan muy bien en cualquier condición meteorológica.
- Muy buena potencia en las cuestas.
- Montaje sencillo.
- Función de paseo para deslizarla sin esfuerzo.
- No adecuada para personas muy altas.
Las 5 mejores bicicletas eléctricas baratas de montaña de 2023
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| Modelo | 1. Eleglide M1 | 2. Hiland | 3. Nilox X6 | 4. Samebike | 5. Speedrid |
| Imagen |  |  |  |  |  |
| Análisis | |||||
| Ruedas | 27,5 pulgadas | 26 o 27,5 pulgadas | - | 26 pulgadas | 26 pulgadas |
| Tipo de freno | De disco | De disco | Tipo U | De disco | De disco |
| Niveles de asistencia | 5 | 3 | - | - | 3 |
| ¿Marchas mecánicas? | 21 | 21 | 7 | 21 | 21 |
| Autonomía | 30-65 km | 48-80 km | 70 km | 30 km | 20-50 km |
| Tiempo de carga | 4,5 horas | 4-6 horas | 5 horas | 4-6 horas | - |
| Peso | - | - | 30 kg | 21 kg | 23 kg |
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1. Eleglide M1
La Eleglide M1 es una bicicleta eléctrica de montaña ideal para trayectos medios y con batería extraíble. Su batería tiene un alcance máximo de 30 km (modo eléctrico) y de 65 km (modo asistencia al pedaleo).
Sus neumáticos de 27,5 pulgadas se adaptan muy bien a las superficies rugosas, así que la conducción de la bicicleta es suave incluso en terrenos irregulares.
Tiene dos modos de trabajo: modo de asistencia y modo eléctrico puro.
Si la usas como una bicicleta normal, cuenta con un sistema de 21 velocidades, que permite un ajuste de la marcha rápido y progresivo. Fantástico para subir cuestas sin esfuerzo.
En modo eléctrico, tiene 5 modos de velocidad: 1) 12 km/h; 2): 16 km/h; 3): 20 km/h; 4): 23 km/h y 5) 25 km/h. Además, también tiene el modo control de crucero, por si quieres mantener la misma velocidad sin preocuparte de acelerar o decelerar.
En su pantalla, se muestran la capacidad de la batería, el modo de velocidad y si el control de crucero está apagado o encendido.
- Autonomía alta.
- Modo control de crucero.
- 21 marchas mecánicas.
- Sube cuestas sin esfuerzo.
- Si vas a hacer trayectos muy largos en modo eléctrico, puede que la batería se quede corta.
2. Hiland
La Hiland es una bicicleta eléctrica de montaña con dos opciones de diámetro para las ruedas: 26 y de 27,5 pulgadas. La más grande la recomendamos para las personas de más envergadura.
Te permite seleccionar 3 niveles de asistencia. Además, tiene el Pedal Assist, que te permite crear un impulso extra de velocidad, ideal para arrancar en los semáforos.
En modo no eléctrico, cuenta con un cambio de 21 velocidades, ideal para subir cuestas sin apenas esfuerzo. Dispone de suspensión delantera, aunque su sillín no es especialmente cómodo.
Su batería tiene una autonomía de 48-80 km, dependiendo del nivel de asistencia.
A pesar de que viene en un 85% premontada, su principal desventaja es que su montaje es un poco complejo y puede llevarte algunas horas. A algunos usuarios, por ejemplo, les ha costado ajustar los frenos. Eso sí, una vez montada, es una bicicleta bastante robusta.
- 2 opciones de ruedas: 26 y 27,5 pulgadas.
- 3 niveles de asistencia eléctrica y 21 cambios mecánicos.
- Bicicleta robusta.
- Autonomía: 48-80 km
- Montaje un poco laborioso.
3. Nilox X6
La bicicleta de montaña Nilox X6 es adecuada para personas a partir de 1,7 m.
Viene prácticamente montada, solamente faltan los pedales, la rueda delantera con su freno y enderezar el manillar. Si vas a usarla en ciudad, puedes añadir un portabultos en la rueda trasera. En cambio, si vas a hacer rutas de montaña, no te lo recomendamos, porque cuanto más ligera mejor.
Tiene 5 niveles de velocidad. En el quinto, sube pendientes pronunciadas con facilidad si pesas 55-60 kg. Si pesas más y/o le queda poca batería, le costará más subir las cuestas.
Su autonomía depende del nivel de asistencia al pedaleo. La batería dura unos 70 km con una carga completa y con niveles de ayuda de 3 y 5 constantes.
Tiene algo de amortiguación, pero no mucho, y además hace ruido. Y su sillín no es especialmente cómodo y hay que ajustarlo bien para que no se mueva.
A pesar de que pesa 30 kg, no te da la sensación de pesadez mientras pedaleas.
- Más liviana que otras bicis eléctricas.
- Si pesas poco, sube las cuestas bien.
- Buena autonomía.
- Puedes añadir un portabultos trasero.
- No recomendable para personas bajas, que midan menos de 1,7 m.
- Sillín incómodo.
4. SAMEBIKE
La SAMEBIKE es una bicicleta eléctrica de montaña para personas de mediana estatura. Si mides más de 1,78, es muy probable que con el sillín lo más arriba posible, no llegues a estirar la pierna del todo.
En las cuestas ofrece una buena asistencia al pedaleo, fácilmente modulable gracias a la caja de cambios de 21 velocidades.
Su marco es de aleación de aluminio muy duro y ultraligero, convirtiendo a este modelo en uno de más ligeros de nuestra selección. También tiene suspensión delantera, aunque es un poco ruidosa.
Sus neumáticos todoterreno de 26 pulgadas son antideslizantes y tienen un dibujo en relieve de la banda de rodadura, así que puedes conducir con lluvia ligera. Además, como son más livianos que los de 27,5 y 29 pulgadas, te permiten acelerar más rápido.
Su batería te permite recorrer 30 km en modo mixto. Llega con algunas piezas desmontadas, pero su montaje es muy intuitivo y fácil.
- Buena asistencia en las cuestas.
- Neumáticos todoterreno antideslizantes.
- Montaje sencillo.
- Suspensión delantera ruidosa.
- No recomendable para personas altas.
5. Speedrid
La Speedrid es una bicicleta ligera (23 kg) cuyo marco está optimizado de acuerdo a la mecánica del cuerpo humano.
Su doble freno de disco y su suspensión delantera proporcionan una experiencia de conducción cómoda y segura. La horquilla delantera es de acero al carbono de alta resistencia y sus frenos delanteros y traseros son de disco.
Tiene 3 modos de trabajo: eléctrico, asistencia y bicicleta normal con el cambio Shimano de 21 velocidades. No incorpora guardabarros, así que no conviene usarla con lluvia.
Su autonomía depende del modo de trabajo. En modo eléctrico tiene 20-25 km y en modo asistencia 45-50 km.
- Dispone de suspensión delantera.
- Tiene un programa muy útil cuando vas andando y empujas la bici.
- Ligera, pesa 23 kg.
- Frenos delanteros y traseros de disco.
- No tiene luz trasera.
- No tiene pantalla display.
¿Cuál es la diferencia más importante que presentan las bicicletas eléctricas baratas?
Esta diferencia tiene que ver con los sensores de pedaleo, es decir, con el sistema de detección que determina cómo el motor entrega la asistencia.
- Los modelos más económicos usan sensores de velocidad que detectan el movimiento de los pedales y, entonces, activan la asistencia del motor. La ayuda no es inmediata, sino que tarda una fracción de segundo a reaccionar, porque la señal no llega al motor hasta que la bicicleta no está en movimiento.
- Las bicicletas más premium usan sensores de par motor o de torsión que detectan la fuerza que el ciclista ejerce sobre los pedales y ofrecen una asistencia eléctrica proporcionada a esta fuerza. Esta ayuda es inmediata y permite arrancar en subida.
Guía de compra: qué bicicleta eléctrica barata comprar
Estos son los aspectos más importantes a tener en cuenta antes de comprar una bicicleta eléctrica barata:
Potencia del motor (W)
La potencia nominal para bicicletas eléctricas está limitada por normativa a 250 W y su velocidad a 25 km/h. Es la potencia que tienen prácticamente todos los motores, excepto las gamas muy económicas de bicis urbanas. Todos los modelos de esta selección tienen 250 W de potencia.
- El motor de una bicicleta eléctrica no tiene mayor mantenimiento que el de una bicicleta normal. De hecho, no es necesario engrasarlo.
Par máximo o torque
El par máximo o torque es la fuerza máxima que puede llegar a ofrecer el motor. Oscila entre 50 y 90 Nm. Las bicicletas destinadas a afrontar desniveles más fuertes y cambios de ritmo, como las MTB (de montaña) suelen tener el par máximo más alto.
Posición del motor
La posición del motor puede ser central, delantera o trasera. La central se ubica en el pedalier y es la más extendida y la que mejores prestaciones ofrece. La asistencia es más fluida y directa y las sensaciones de conducción son mucho más parecidas a las de una bicicleta convencional, con más estabilidad y seguridad. También permite que el sensor de arranque de la asistencia se active de forma casi instantánea, resultando bicicletas mucho más ágiles. Esta posición es imprescindible en las bicicletas MTB y muy recomendable en las de carretera.
En las bicicletas urbanas, plegables o mixtas el motor se integra en los bujes de las ruedas, delante o detrás. Tienen el inconveniente de que el sensor de activación de la asistencia es por movimiento de la biela o la rueda, retrasando la entrada en acción del motor. La ventaja es que ambas disposiciones dejan libre el cuadro, permitiendo su capacidad de plegado y conservando la misma estética de los cuadros convencionales. La ubicación en la rueda delantera es el sistema más económico, pero también menos eficiente.
Batería y autonomía
La mayoría de las bicicletas eléctricas plegables tienen una batería entre 400 y 500 mA que proporciona una autonomía de un mínimo de 50 km y hasta un máximo de 100 km.
Suelen tardar en cargarse unas 5-6 horas aproximadamente. Pueden cargarse durante toda la noche porque cuando están completamente cargadas, dejan de recibir corriente y no se sobrecargan.
Su autonomía depende del peso del ciclista, el tipo de conducción que lleve, la ruta que vaya a hacer, su desnivel y la ayuda que le quieras pedir a la bicicleta.
Integrada o extraíble
Las bicicletas con batería integrada no requieren sacar la batería para cargarla ya que la bicicleta dispone de un puerto a través del cual se puede cargar.
En los modelos cuya batería es externa, hay que extraer la batería para cargarla. En la propia batería se encuentran el anclaje del cargador y el nivel de autonomía.
Por un lado, la ventaja de las extraíbles es que puedes llevarlas contigo si dejas la bicicleta en la calle, brindándote más seguridad, además de poder cargarlas en casa o en el trabajo. Por otro, los modelos con batería integrada ofrecen una estética más discreta y similar a las bicicletas convencionales.
Asistencia al pedaleo
Las bicicletas eléctricas están limitadas por normativa a 25 km/h. A partir de esa velocidad, dejan de proporcionar asistencia que regulan el esfuerzo que debes realizar.
Casi todas las bicicletas tienen un botón de apagado y disponen de hasta cuatro modos de asistencia al pedaleo:
- Eco: cuando se da una pedalada, la bici da otra pedalada por ti.
- Tour: multiplica la pedalada del ciclista por dos
- EMTB (para las bicis de montaña)
- Turbo: puede llegar a multiplicar la pedalada por 4
- Algunas bicicletas disponen de un modo walk, que si lo activas, la bicicleta circula sola a una velocidad de 5 km/h.
Frenos
Frenos de zapata mecánicos (de tipo V-brake)
Durante mucho tiempo, las bicicletas eléctricas han estado equipadas con este tipo de frenos, los más básicos. Tienen una respuesta más lenta y pueden llegar a sobrecalentarse. Como los requerimientos de una bici eléctrica son diferentes a los de una bicicleta no motorizada, los fabricantes ofrecen actualmente mejores sistemas de frenado como los frenos de disco mecánicos e hidráulicos.
Frenos de disco mecánicos e hidráulicos
Se diferencian en el sistema que hace que las pastillas de freno generen una presión sobre los discos.
Frenos de disco hidráulicos
Consisten en unas líneas hidráulicas con aceite en su interior. En el momento de la frenada, este aceite genera una presión que aprieta las pastillas y frena la rueda. Consiguen que una pequeña presión ejercida sea multiplicada por el sistema mecánico (vasos comunicantes).
Su efectividad de frenado es mayor. Con muy poca fuerza en las manetas, puedes generar una presión de frenado efectiva, así que son especialmente útiles cuando bajas por descensos complicados. Proporcionan un frenado más progresivo y las ruedas no se bloquean de repente.
Como llevan un fluido dentro del sistema, éste sirve también como refrigerante.
Su mantenimiento es más complejo: la instalación de las líneas por las que circula el aceite es más complicada que en los frenos mecánicos y es imprescindible purgarlas: eliminar las burbujas de su interior porque si no, el frenado pierde efectividad.
Frenos de disco mecánicos
En este tipo de frenos, cuando frenas, se produce un movimiento de palanca que levanta el cable y genera la presión que frena la rueda.
Su mantenimiento es más sencillo. Si tienes algún problema, tú mismo puedes ajustar con una llave Allen la tensión que quieres que tengan.
No cuentan con un sistema que multiplique la fuerza que haces con las manos, así que te cansas más.
Frenos de rodillo
También existen unos frenos muy poco comunes en las bicicletas eléctricas: los frenos de rodillo, una variante de los frenos de tambor. Los de tambor están compuestos por un cilindro (tambor) que gira junto con el eje de las ruedas y por dos zapatas, de manera que cuando frenas las zapatas se presionan contra el tambor deteniendo la bicicleta.
En el caso de los frenos de rodillo, la presión de las zapatas sobre el tambor se hace mediante la intermediación de unas piezas cilíndricas (rodillos) activadas por una leva central que gira cuando se tira del cable de freno. No se ven afectados por la climatología y tienen un bajo mantenimiento, pero disipan muy mal el calor y son pesados.
- En las bicis eléctricas plegables que se usan sobre todo para ciudad, el tipo de freno no es tan crítico como en las bicicletas de montaña.
Peso de la bicicleta
Las bicicletas eléctricas son más pesadas que las convencionales porque incorporan una batería. Aunque ese peso extra no se nota durante la conducción gracias al trabajo del motor, sí es importante que lo tengas en cuenta a la hora de cargarla en brazos.
- El peso de las bicis plegables suele oscilar entre 15 y 23 kg. Si vas a plegarla y cargarla con frecuencia (para combinarla con el transporte público, por ejemplo) es conveniente que el modelo escogido pese menos de 20 kg.
Ruedas
El tamaño de la rueda determina lo compacta que quedará la bicicleta una vez plegada. Aunque la mayoría de bicicletas usa ruedas de 20 pulgadas, existen otros modelos con ruedas de 14 o 16 pulgadas, aún más pequeños.
Las ruedas de mayor diámetro proporcionan más estabilidad y amortiguación, aunque menos capacidad de giro.
Las de menor diámetro proporcionan una mayor maniobrabilidad y aceleración, además de ocupar menor espacio plegadas. Su desventaja es que son menos estables.
Bicicletas de pedaleo asistido vs ciclomotores
Bicicletas de pedaleo asistido
- Potencia máxima: 250 W
- Velocidad máxima: 25 km/h
- El motor sólo se activa con el pedaleo.
- Sin acelerador.
- NO son ciclomotores, así que NO requieren seguro, matrícula, tarjeta de inspección técnica, casco ni permiso de conducción.
Ciclomotores
- Potencia máxima: superior a 250 W
- Velocidad máxima: superior 25 km/h
- Sin pedales (mini bicicletas eléctricas).
- Tienen acelerador.
- Son CICLOMOTORES, así que SÍ requieren seguro, matrícula, tarjeta de inspección técnica, casco y permiso de conducción.
Todas las bicicletas de esta selección son bicicletas de pedaleo asistido.
Normativa: ¿Qué SÍ es una bicicleta eléctrica o bicicleta de pedaleo asistido?
El Reglamento UE n° 168/2013, de 15 de enero define una bicicleta eléctrica como:
«una bicicleta convencional con un motor eléctrico de apoyo que se activa con el pedaleo del conductor.»
Es decir, el nombre más preciso para referirse a este tipo de vehículos es bicicletas de pedaleo asistido. En ellas es necesario pedalear para que el motor eléctrico se ponga en marcha y reduzca el esfuerzo que realizan las piernas. Por lo tanto, el motor sirve para facilitar arrancar desde parado y también para mantener una mayor velocidad. Pero si dejas de pedalear, su ayuda se para.
- Tiene 2 ruedas.
- Su motor tiene una potencia máxima nominal de 250 W.
- Alcanza una velocidad máxima asistida de 25 km/h.
- El motor se activa únicamente cuando pedaleas y deja de hacerlo cuando cuando no pedaleas o cuando alcanzas la velocidad máxima de 25 km/h.
- Estos vehículos NO son CICLOMOTORES y, por lo tanto, no necesitan seguro obligatorio, matrícula, tarjeta de inspección técnica, casco ni permiso de conducción.
- Puedes superar el límite de 25 km/h siempre y cuando uses únicamente la fuerza de tus piernas y no cuentes con la ayuda del motor eléctrico.
- Todas las bicicletas eléctricas de esta selección son bicicletas de pedaleo asistido y no necesitan un seguro, ni permiso de circulación ni matriculación. Eso sí, deberás cumplir las normas de circulación que corresponden a este tipo de vehículos.
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