Los 5 mejores patinetes eléctricos todoterreno de 2023

Los patinetes eléctricos todoterreno, también llamados patinetes eléctricos off road o patinetes de montaña, son una opción interesante si te gusta la naturaleza y planeas irte de ruta. También si vives y/o pasas largas temporadas en el pueblo y quieres desplazarte de una manera sostenible.

En este artículo, comparamos los 5 mejores patinetes eléctricos todoterreno y te contamos cuáles son sus características más importantes.

Los 5 mejores patinetes eléctricos todoterreno para adultos

1. SmartGyro Speedway

Patinete muy completo a un precio competitivo.

Potencia: 800 W | Velocidad máx.: 45 km/h | Autonomía: 45 km | Peso: 22 kg

El patinete SmartGyro Speedway dispone de 2 motores independientes de 500W cada uno (uno en cada rueda). Puedes conectar uno solo de ellos o ambos con un simple botón. Por tramos rectos puedes desplazarte únicamente con el motor trasero y, cuando vayas a subir una pendiente, puedes conectar el segundo motor para ir más sobrado de potencia.

Alcanza una velocidad máxima de 45km/h, aunque está limitado por ley a 25km/h para poder circular por ciudades. Si quieres eliminar la limitación de fábrica para ir a mayor velocidad, recuerda que será siempre bajo tu responsabilidad.

Su batería tiene una autonomía de 45km y tarda 7 horas en cargarse.

Valoración global:4.3 out of 5 stars
Potencia (800W):4 out of 5 stars
Velocidad (45km/h):4.5 out of 5 stars
Autonomía (45km):4 out of 5 stars
Ligereza (22kg):4.5 out of 5 stars

Sus ruedas son All Road de 10 pulgadas y, tanto la trasera como la delantera, tienen suspensión. Están preparadas para circular por baches, piedras,… y cualquier irregularidad del terreno. Así que, puedes conducirlo por todo tipo de carreteras y caminos.

Para lo robusto que es, es un patinete relativamente ligero (22kg) para ser todoterreno y su estructura es plegable. La base en la que se apoyan los pies es ancha y cómoda, su manillar es regulable en altura y ofrece la posibilidad de incorporar un sillín que se debe adquirir aparte.

En cuanto a la seguridad, dispone de dos frenos de disco (uno en cada rueda), de un faro delantero, luces laterales y luz de freno trasera.

Cuenta con una pantalla display, en la que puedes seleccionar hasta 3 marchas diferentes y ver la velocidad, distancia recorrida y el nivel restante de batería. No obstante, para saber cuánta batería te queda es mejor prestar atención al voltaje y no a la barrita indicativa (54V significa que la batería está a tope y 42V que está en mínimos).

Por último, dispone de varios extras como: timbre, bocina botón para conectar/desconectar los motores, intermitentes y pata de cabra.

Pros
  • Manillar regulable.
  • Se puede añadir un sillín.
  • En su página web se puede descargar un certificado que garantiza la limitación en velocidad del patinete, para no tener problemas con la normativa.
Contras
  • Sus frenos no son regenerativos: no recuperan batería con la frenada.
  • El icono gráfico de la batería restante no es muy claro.

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  • El SmartGyro Speedway es para ti si quieres un patinete con muy buenas prestaciones a un precio razonable. Es relativamente ligero para ser un todoterreno (22 kg) y te permite conectar un solo de sus motores o ambos en función de las exigencias del trayecto.
SmartGyro Speedway
  • Patinete eléctrico para adultos con motor Brushless de 500W 48V (potencia nominal), capaz de subir por cuestas con un alto grado de inclinación
  • Batería de litio con capacidad de 12.500 mAh, consigue una autonomía de aprox 45 Km. 3 modos de conducción seleccionables desde su display (Eco, Confort y Sport)

2. Cecotec Bongo Serie Z

Patinete ideal para trayectos no muy accidentados por campo y por ciudad.

Potencia: 1100 W | Velocidad máx.: 25 km/h | Autonomía: 40 km | Peso: 30 kg

Con una potencia máxima de 1100 W, el Cecotec Bongo Serie Z  puede subir cuestas muy pronunciadas con facilidad y comodidad soportando un peso de hasta 100kg.

Sus ruedas son grandes, de 12 pulgadas, y están dotadas de un sistema antirreventones. Gracias a sus dimensiones y a que no tienen cámara de aire, proporcionan al patinete una buena estabilidad y agarre. Además, la tabla en la que se apoyan los pies es extra ancha, de manera que te resultará sencillo mantener el equilibrio y desplazarte por terrenos de césped y de tierra. Aunque no conviene usarlo con lluvia y tampoco permite añadir un asiento.

Valoración global:3.8 out of 5 stars
Potencia (1100 W):5 out of 5 stars
Velocidad (25 km/h):3 out of 5 stars
Autonomía (40 km):4 out of 5 stars
Ligereza (30 kg):3.5 out of 5 stars

El patinete es plegable y su manillar también. No obstante, para plegar el manillar tienes que aflojar un tornillo con una llave Allen, así que es un poco engorroso para usarlo a diario.

En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco en las ruedas delantera y trasera que consiguen una frenada potente, acorde a su potencia. También cuenta con luz delantera y trasera que iluminan bien la carretera sin deslumbrar a otros conductores o viandantes que vengan de frente.

Su batería tarda 5-6 horas en cargarse y proporciona una autonomía de 40km. Eso sí, ten en cuenta que si tu recorrido está lleno de pendientes, esta autonomía se reducirá.

Todas estas características incrementan su peso y lo convierten en un patinete un poco pesado, 28kg.

Aunque no dispone de aplicación móvil, tiene una pantalla que resume bien la información del patinete: velocidad, modo y batería restante. Dispone de tres modos de funcionamiento: modo Eco (no es adecuado para subir pendientes porque permite una velocidad máxima de 16km/h y ahorra batería), modo Confort (permite ir a 21km/h y es suficiente para superar cuestas moderadas) y modo Sport (límite de 25km/h para cumplir con la normativa e ideal para ascender las pendientes más pronunciadas).

Pros
  • Sube con soltura la mayoría de cuestas.
  • Puedes conducirlo por terrenos urbanos y accidentados.
  • Estable y cómodo de conducir: plataforma extra ancha.
  • Frenada potente.
Contras
  • No muy ligero, 28kg.
  • Si llueve, se puede averiar.

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  • El Cecotec Bongo Serie Z es para ti si quieres un patinete para circular por vías urbanas y parques con la comodidad de un todoterreno (respeta la normativa porque viene limitado a 25 km/h). Puedes atravesar también caminos de tierra, sin muchas piedras (e incluso con humedad) porque sus ruedas se agarran bastante bien al suelo.

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Xiaomi es el competidor por excelencia de Cecotec, en este artículo comparamos los mejores patinetes eléctricos Xiaomi.

3. HITWAY

Patinete fantástico para personas corpulentas.

Potencia: 800 W | Velocidad máx.: 48 km/h | Autonomía: 30 km | Peso: 20 kg

El Hitway es un patinete eléctrico ideal para personas corpulentas que sube bien cuestas moderadas. En cuestas más pronunciadas, disminuye su velocidad y vibra. También baja su rendimiento y disminuye su autonomía máxima (30 km) si pesas 90 kg o más y subes por pendientes muy inclinadas.

Valoración global:4.4 out of 5 stars
Potencia (800 W):4 out of 5 stars
Velocidad (48 km/h):5 out of 5 stars
Autonomía (30 km):3.5 out of 5 stars
Ligereza (20 kg):5 out of 5 stars

Puedes subir bordillos gracias a su suspensión y a sus ruedas de 10 pulgadas, que hacen que se eleve del suelo. No obstante, a algunos usuarios les resulta un poco dura, un inconveniente que podría solucionarse sustituyendo las ruedas macizas por unas con cámara de aire.

Su sistema de doble freno de disco frena muy bien, aunque la calidad de las pastillas de freno es mejorable.

Acelera muy rápido, alcanzando una velocidad máxima de 37-40km/h en unos pocos segundos con un peso de unos 70 kg. Viene limitado de fábrica a 25 km/h por normativa, pero puedes deslimitarlo para que vaya hasta 45 km/h (siempre bajo tu responsabilidad).

Cuenta con muy buen alumbrado: faro LED de alto brillo delantero y luz trasera de advertencia, además de luces de advertencia.

Pros
  • Buena aceleración e iluminación.
  • Ideal para personas corpulentas.
  • Se puede conducir con mucha lluvia.
  • Modo control de crucero.
Contras
  • Pastillas de freno mejorables.
  • Autonomía y velocidad dependientes del nivel de batería.

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  • El Hitway es para ti si quieres un patinete que acelere muy rápidamente para moverte por la ciudad de día y de noche sin preocuparte por atravesar zonas con muchos baches y/o piedras, saltar bordillos… Viene limitado a 25 km/h y tiene buen alumbrado delantero y trasero, así que puedes conducirlo de noche.
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HITWAY
  • Absorción de impactos múltiples: este scooter eléctrico adopta 10 neumáticos sólidos (nuevos productos), alta elasticidad y resistencia al desgaste. La amortiguación hidráulica dual delantera y trasera le ofrece un viaje más cómodo.
  • HITWAY Patinete eléctrico 10 para Adultos, Potente Motor 500W, 30KM Largo Alcance, Velocidad Máxima 25KM/H, Patinete Plegable, Tres Modos de Velocidad con Pantalla LCD para Adultos

4. Kungookirin

Scooter eléctrico super todoterreno y comodísimo.

Potencia: 800 W | Velocidad máx.: 48 km/h | Autonomía: 70 km | Peso: 23 kg

El patinete Kungookirin absorbe muy bien los impactos del terreno gracias a la amortiguación que tiene en el asiento y en las ruedas. Los amortiguadores de resorte presentes en las ruedas están hecho de acero para muelles de alta calidad y resisten a la intemperie.

Sus neumáticos de 10 pulgadas son extra anchos y muy resistentes al desgaste, además de adherirse muy bien al suelo. La plataforma en la que se apoyan los pies tiene almohadillas que mejoran el agarre para mantengas la posición cómodamente.

Valoración global:4.5 out of 5 stars
Potencia (800 W):4 out of 5 stars
Velocidad (48 km/h):5 out of 5 stars
Autonomía (70 km):5 out of 5 stars
Ligereza (23 kg):4 out of 5 stars

Tiene 3 niveles de velocidad: 17 km/h, 32 km/h y 48 km/h. Recuerda que en ciudad, debes limitarlo a 25 km/h para cumplir con la normativa vigente. A pesar de ser un patinete robusto (soporta hasta 150 kg), su plegado es rápido y sencillo.

Su autonomía puede variar entre 65 y 70 km, en función del peso, las condiciones de la carretera, el nivel de velocidad, las cuestas…

Es un patinete muy seguro para conducirlo de día y de noche. Las ruedas delanteras y traseras están equipadas con frenos de disco dobles, que proporcionan un frenado rápido y estable. Además, tiene faros brillantes y luces traseras rojas, así como luces LED laterales, intermitentes sonoros y bocina para advertir a los peatones.

Pros
  • Patinete robusto, soporta 150 kg.
  • Muy seguro: frenos de disco dobles y buena iluminación.
  • Suspensión en ruedas y asiento.
  • Ruedas extra anchas con muy buen agarre.
  • Autonomía elevada: 65-70 km/h
Contras
  • Precio algo más elevado que otros modelos.

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  • El Kungookirin es para ti si eres una persona corpulenta (soporta hasta 150 kg) y quieres un patinete apto para circular por la montaña, robusto y con muy buena iluminación, al tiempo que mantiene un plegado sencillo y rápido.
Kungookirin
  • 💟【Excelente actuación】 El patinete adulto Kugoo M4 RPO tiene una batería de litio de alta capacidad de 18Ah, lo que permite un mayor alcance y mayor velocidad. Y la fuerza motriz es muy fuerte, equipada con un , ¡la distancia máxima de funcionamiento es de kilómetros!
  • 💟【Rueda de alta calidad】 Utilizamos neumáticos todoterreno de 10 pulgadas, que tienen un excelente agarre, a prueba de explosión y resistencia a la presión, resistencia al desgaste, ligereza y durabilidad. Al mismo tiempo, teniendo en cuenta la absorción de impactos y la seguridad, haga que su conducción sea más cómoda. Adecuado para diferentes tipos de carreteras.

5. SmartGyro e-Xplorer

Patinete ideal para zonas rurales con cuestas.

Potencia: 800 W | Velocidad máx.: 40 km/h | Autonomía: 45 km | Peso: 26 kg

El SmartGyro e-Xplorer sube muy bien pendientes, incluso con un peso de 90 kg. Su estructura es resistente y robusta y sus materiales de buena calidad.

Sus ruedas de 10 pulgadas All Road con tacos se mueven bien por zonas rurales y caminos largos (tiene una autonomía de 45 km). No obstante, no sirve para practicar el deporte a motor Off Road porque no es una moto.

Valoración global:4 out of 5 stars
Potencia (800 W):4 out of 5 stars
Velocidad (40 km/h):4 out of 5 stars
Autonomía (45 km):4 out of 5 stars
Ligereza (26 kg):4 out of 5 stars

Tiene suspensión delantera y trasera con doble amortiguador y una potente frenada con frenos de discos en ambas ruedas. Además, la plataforma en la que apoyas los pies es más ancha y te permite colocarlos en paralelo, aportando un extra de estabilidad.

Es muy seguro frente a los robos porque es enciende con una llave de contacto, así que si no tienes llave, no puedes ponerlo en marcha.

Está limitado a 25 km/h para cumplir la normativa de circulación de los VMP, así que no necesita seguro ni matrícula. Se puede deslimitar a 40 km/h, pero siempre bajo tu responsabilidad. También incluye un asiento que solo se puede usar en terrenos particulares. Si quieres usarlo fuera de terrenos particulares, sí tendrías que matricular el vehículo y cumplir el resto de normativa que atañe a los ciclomotores.

Pros
  • Encendido con llave de contacto.
  • Plataforma ancha: pies en paralelo
  • Suspensión delantera y trasera.
  • Ruedas con tacos.
  • Sube muy bien las pendientes.
Contras
  • Un poco pesado, 26 kg.

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  • El SmartGyro e-Xplorer es para ti si quieres un patinete con un diseño único y que sirve para moverse por terrenos montañosos, pedregosos y con desnivel, gracias al diseño de su reposapiés y a sus suspensiones.
SmartGyro e-Xplorer
  • Patinete eléctrico potente de 800W, batería de 13.000 mAh de 48 V y ruedas de 10" All Road para todo tipo de caminos
  • Potente motor de 800W con el que podrás subir las cuestas quedarte atrás sin que te deje tirado con una velocidad limitada a 25km/h / Foco de led en la parte frontal y luz de freno
Si te gustan los patinetes eléctricos todoterreno, seguramente te interesen las mejores bicicletas de montaña.

 

Tabla comparativa de los 5 mejores patinetes eléctricos todoterreno 

Nota: desplaza la barra inferior de la tabla para verla al completo si lo necesitas.

Modelo SmartGyro SpeedwayCecotec ZHITWAYKungookirinSmartGyro e-Xplorer
ImagenSMARTGYRO SpeedwayCecotec Bongo Serie ZHITWAYKungookirinSMARTGYR e Xplorer
Análisis
Potencia máx.800 W1100 W800 W800 W800 W
Velocidad máx. 45 km/h25 km/h48 km/h48 km/h40 km/h
Autonomía 45 km40 km30 km65-70 km45 km
Peso 22 kg30 kg20 kg23 kg26 kg
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Modelos recomendados 

Mejor patinete eléctrico off road – SmartGyro Speedway

  • Velocidad máxima: 45 km/h.
  • Soporta un peso máximo de 120 kg.
  • Doble suspensión delantera y trasera por amortiguador
  • Frenos de disco en ambas ruedas.
  • Focos delanteros, traseros y laterales.
  • Base ancha, permite colocar los pies cómodamente.
  • Puños plegables, ocupa menos espacio.
  • Estructura no especialmente ligera, 22 kg.

Mejor patinete eléctrico para caminos – SmartGyro e-Xplorer

  • Sube muy bien pendientes, incluso con cargas de 90 kg.
  • Ruedas con tacos: se adhieren muy bien al terreno.
  • Autonomía: 45 km.
  • Plataforma para apoyar los pies muy ancha.
  • Su velocidad se puede deslimitar a 40 km/h.
  • Se enciende con llave de contacto: muy seguro.
  • Existen modelos más ligeros, 26 kg.

 

Guía de compra de un patinete eléctrico todoterreno

Potencia (W)

Los patinetes eléctricos todoterrenos tienen una mayor potencia nominal y máxima que los urbanos. La nominal es la potencia que demanda el patinete en condiciones de uso normales, mientras que la máxima es la que necesita en momentos puntuales como el arranque o a la hora de subir cuestas.

Al ser más potentes, aceleran y suben cuestas con mucha más facilidad.

La potencia máxima de los patinetes que aquí te proponemos oscila entre 800 W y 1100 W. Fíjate la diferencia que existe en comparación con los patinetes urbanos, cuya potencia se sitúa en unos 300 – 700W.

Velocidad (km/h)

La velocidad máxima permitida para circular con patinete en vías urbanas es de 25 km/h.

Varios modelos de esta selección alcanzan velocidades superiores si deslimitas su velocidad (normalmente vienen limitados a 25 km/h para poder circular por ciudad). Ten en cuenta que si te mueves por vías urbanas y superas los 25 km/h o tu patinete está deslimitado, te pueden poner una multa. Por el campo y por terrenos privados sí que puedes circular a más de 25 km/h, aunque siempre te recomendamos que eches un vistazo a la normativa.

Autonomía de un patinete eléctrico todoterreno

Autonomía (horas o km)

La autonomía de los patinetes eléctricos de esta selección oscila entre los 30 y los 70 km.

Como ves, con este tipo de patinetes, puedes recorrer largas distancias del tirón, pero también tardan bastante en cargarse (5-8 h).

Frenos

Los patinetes todoterreno disponen de frenos de disco, que son los más seguros y eficientes.

Por la envergadura que tienen estos modelos y por la velocidad que alcanzan, es muy recomendable que tanto la rueda trasera como la delantera tengan freno de disco.

Inclinación de las cuestas

El grado de desnivel que puede subir un patinete depende, fundamentalmente, de su potencia. Como los todoterrenos son realmente potentes, son capaces de ascender por cuestas muy pronunciadas sin perder velocidad.

Ruedas de un patinete eléctrico todoterreno

Ruedas (pulgadas) y suspensión

Las ruedas de los patinetes off road son más anchas y de mayor diámetro que las de los patinetes urbanos. Ambas características favorecen la estabilidad del vehículo y la comodidad del usuario durante la conducción. Las hay de dos tipos:

  • Con cámara de aire. Amortiguan bien los baches y las irregularidades del terreno, pero también es más probable que se pinchen.
  • Sin cámara (tubeless). Resisten mejor los pinchazos, pero no absorben tan bien los impactos del camino.
Las ruedas más preparadas para trayectos accidentados disponen de tacos para favorecer el agarre.

Suspensión de un patinete eléctrico todoterreno

Los patinetes todoterreno suelen llevar amortiguación (o suspensión), como mínimo, en la rueda trasera. Lo ideal es que cuenten con suspensión en ambas ruedas. Todas estas características favorecen la absorción de impactos y hacen posible conducir este tipo de patinetes por terrenos montañosos y accidentados.

Recuerda comprobar la presión de las ruedas cada cierto tiempo para minimizar el riesgo de pinchazos y para evitar perder la estabilidad en caso de frenada (por tener una presión de aire descompensada en ambas ruedas).

Sillín

Algunos de los modelos de esta selección llevan sillín u ofrecen la posibilidad de añadirlo. Puede ser una opción interesante si quieres hacer trayectos largos más cómodamente. Te recomendamos que eches un vistazo al apartado de normativa para saber qué requisitos debes cumplir para evitar sanciones.

Peso soportado por un patinete eléctrico todoterreno

Peso soportado y peso del patinete (kg)

Los patinetes eléctricos todoterreno pueden cargar con 100 – 150 kg de peso sin perder fuerza, ni siquiera en las pendientes.

Son patinetes más pesados que los de ciudad porque su motor y su batería son más grandes, de forma que su estructura tiene que ser más robusta. Su peso suele estar entre los 22 y 30 kg, así que no son recomendables para cargar con ellos a diario (en el transporte público, por ejemplo). Sí que son adecuados para hacer rutas largas por el campo, por el pueblo o por la ciudad.

Edad

En principio, los patinetes eléctricos todoterrenos no se recomiendan para menores de 16 años. Alcanzan una velocidad elevada, son muy potentes y tienen mayor envergadura que los patinetes urbanos. Por este motivo, su uso se aconseja para adultos que tengan experiencia previa conduciendo otro tipo de patinetes.

Protecciones

Puesto que los patinetes todoterrenos suelen conducirse por caminos accidentados, montañas, senderos campestres,… es imprescindible llevar protección: sobre todo casco, rodilleras y coderas.

En este artículo puedes encontrar un análisis de los mejores cascos para patinete eléctrico.

 

Normativa de patinetes eléctricos todoterreno

La normativa que afecta a los patinetes eléctricos todoterreno es la misma que aplica a cualquier otro patinete eléctrico. Existen lagunas legales y es difícil sintetizarla sin caer en simplificaciones. Aun así, en este primer subapartado de Resumen, enumeramos los puntos más importantes a tener en cuenta. Seguidamente, entramos en más detalles, por si quieres profundizar.

Resumen

Qué patinetes NO NECESITAN MATRICULARSE

Los patinetes cuya velocidad máxima no supera los 25 km/h y NO tienen sillín.

Los patinetes cuya velocidad máxima no supera los 25 km/h y tienen sillín, siempre y cuando su altura sea inferior a 54 cm desde el suelo. 

Estos patinetes se consideran VMP y, por lo tanto, no necesitan matriculación, ni seguro. NO entran dentro de la categoría L (es decir, NO se consideran ciclomotores).

Qué patinetes SÍ DEBEN MATRICULARSE

Los patinetes con un sillín de 54 cm o más de alto desde el suelo deben matricularse.

Estos vehículos se consideran ciclomotores o motocicletas, dependiendo de su potencia y velocidad máxima. Es decir, entran dentro de la categoría L y deben cumplir los requerimientos que se exigen a este tipo de vehículos. Consulta el este apartado para ver en qué subcategoría dentro de la categoría L entra tu patinete.

Qué patinetes están en un LIMBO LEGAL:

Los que superan los 25 km/h y NO tienen asiento. En este caso no son ni VMP (porque su velocidad máxima supera los 25 km/h), ni ciclomotores (porque no tienen asiento). Son vehículos alegales.

Sin embargo, a pesar de estar en un limbo reglamentario, lo más habitual es que si te pillan circulando a más de 25 km/h, te sancionen argumentando que no tienes la autorización administrativa para circular porque te incluyen dentro de la categoría L (ciclomotores). Echa un vistazo a este ejemplo práctico para entenderlo mejor.

Como la normativa tiene lagunas, para limitar el riesgo de sanción, puedes consultar nuestras recomendaciones generales y nuestras recomendaciones para salvar una multa.

La clave está en saber si tu patinete eléctrico es un VMP o no. En caso de que no, lo más habitual es que se incluya dentro de la categoría L (ciclomotores).

Si tu patinete es un VMP, NO necesita MATRICULACIÓN (ni el resto de trámites que se exigen a los ciclomotores):

Si tu patinete NO es un VMP (y, por tanto, se considera un ciclomotor), requiere de: permiso de circulación, autorización administrativa para conducir, tarjeta de ITV, matrícula y seguro.

Qué SÍ es un VMP.

Qué NO es un VMP.

Normativa de patinetes eléctricos

La DGT publicó en el año 2020 el Real Decreto 970/2020 en el que se modifican dos reglamentos que ya existen: el Reglamento General de Circulación y el Reglamento General de Vehículos, con su entrada en vigor el 2 de enero de 2021. Con esta reforma, se incluye al VMP (vehículo de movilidad personal) como un vehículo más dentro de la circulación de nuestras calles.

VMP – ¿Cuál es su marco legal actual? 

Su regulación y definición aparece en el Reglamento General de Vehículos en su Anexo II (apartado a).  

“Vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Sólo pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado.” 

Qué SÍ es un VMP

Patinete eléctrico.

Skate eléctrico.

Hoverboard.

Monociclo eléctrico.

Qué NO es un VMP

Los vehículos sin sistema de autoequilibrado y con sillín, es decir, patinetes eléctricos con sillín. 

Los vehículos destinados a la competición.

Los vehículos para personas con movilidad reducida. 

Los vehículos con baterías con tensiones superiores a 100 VCC. 

Los vehículos incluidos dentro del ámbito del Reglamento (UE) n.º 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013. Aquí se incluye todo lo que NO entra en la categoría de ciclomotor. En este punto radica la CLAVE de todas las multas. 

¿Cuándo un patinete eléctrico deja de ser un VMP?

Un patinete eléctrico no es un VMP si lleva asiento o si corre a más de 25 km/h. En este caso hay que ver qué clase de vehículo es. Por lo difuso de este punto tienen lugar la mayoría de las multas a los usuarios de patinetes eléctricos.

¿Por qué?

Porque los agentes tienden a considerar a todos los vehículos de movilidad eléctrica que no cumplen con la definición de VMP dentro de la categoría L. Y en esta categoría L encontramos motocicletas y ciclomotores, vehículos que tienen que estar homologados y requieren una licencia para circular, además de matrícula y seguro.

La categoría L y sus subcategorías

1) L1E

Hasta 4000w de potencia, velocidad máxima de 45 km/h y cilindrada de 50 cc si es motor de combustión. Hay dos subcategorías. 

1.1) L1EA. Ciclos de motor a pedales, es decir, bicis con más de 250W y hasta 1000W, cuya velocidad máxima es 25km/h. 

1.2) L1EB. Todo lo que no es la L1EA, es decir, los ciclomotores.

¿Qué suele suceder? Que los agentes, al no considerarte VMP, automáticamente te asignan la categoría L y, como muchos de los patinetes eléctricos superan las características de la categoría del L1EA, automáticamente te vinculan con la categoría L1EB, considerándote un ciclomotor. ¡Pero ojo! porque la normativa es mucho más compleja. Hay muchos caminos antes de considerar la multa por descarte.

Lo importante es saber si eres categoría L o no, porque si NO lo eres da igual que tengas más de 1000W de potencia nominal. En este caso, se trataría de una EXCEPCIÓN y NO te deberían multar.

Por ejemplo, NO entran dentro de la categoría L (es decir, NO se consideran ciclomotores) aquellos vehículos que NO tienen asiento o, si lo tienen, mide menos de 54 cm.

⇒ Ver ejemplo práctico

2) L3E – motocicletas

Si superas los 4000w y los 45km/h pasas a esta categoría. En esta categoría no hay límite de velocidad, ya que las homologaciones son mucho más exigentes que las de cualquier otra categoría. 

Ejemplo práctico

Si no tienes asiento y superas los 25 km/h, también estás fuera de la categoría VMP. ¿Qué sucede en estos casos?

Por ejemplo, un patinete que no tiene asiento y que alcanza los 40 km/h. Este vehículo se encuentra en un limbo reglamentario y, por lo tanto, es un vehículo alegal. Como alcanza más de 25 km/h, no puede considerarse un VMP, y como no tiene asiento, tampoco es un ciclomotor.

  • Sin embargo, a pesar de estar en un limbo legal, lo más habitual es que si te pillan circulando a más de 25 km/h, te sancionen argumentando que no tienes la autorización administrativa para circular, que estás infringiendo el reglamento 1.1 del Reglamento General de Vehículos.
  • La sanción en consecuencia sería de 500€ (con pronto pago se quedaría a la mitad, 250€), más la inmovilización del vehículo y la retirada por la grúa. Es decir, además tendrías que abonar otros 70€ si quieres retirar el vehículo del depósito.

Recomendaciones generales

Para minimizar al máximo posible el riesgo de multa, es conveniente seguir estos consejos:

1. Limitar los patinetes a 25km/h.

2. En caso de que no quieras limitar tu patinete a 25km/h, es fundamental que no supere los 45 km/h ni los 4000W de potencia nominal. Como hemos visto anteriormente, a partir de estos valores el vehículo entra dentro del ámbito de las motocicletas. Y, aunque por no tener asiento, no se debería aplicar ninguna multa de categoría L, al superar los límites de un ciclomotor, es difícil que un juez te desvincule de la categoría L3E ya que tendrás prestaciones de motocicleta y la gravedad de las multas y de las acciones serán mucho mayores que las multas que se aplican a los vehículos alegales (como el caso anterior de un patinete que no tiene asiento y alcanza los 40km/h).

¿Debo llevar algún tipo de documentación? 

No es obligatorio llevar ninguna documentación encima. Al menos, hasta dos años después de que salga el manual de características y para esto queda mucho tiempo. Por ejemplo, la factura de compra no es obligatoria ya que ese vehículo puedes haberlo comprado de segunda mano o en AliEpress y este documento es solo para certificar que no lo hayas robado. Además, los VMPs no son vehículos matriculados que tengan que ir a tu nombre. No obstante, sí es recomendable que cuando compres un VMP, realices un contrato de compra-venta con el número de serie del vehículo.  

Recomendaciones para salvar una multa o sanción

Aunque no exista la obligación de llevar ningún documento encima, hay algunos que puedes llevar impresos y que te pueden ayudar a salvar una multa o sanción: 

La declaración de conformidad de la CE. 

El certificado, a través del cual, el fabricante o distribuidor declara que el vehículo se entrega limitado a 25 km/h. Cuanto más bonito y oficial parezca el documento, más credibilidad tendrá. Aun así, es mejor que tu patinete no pase de los 25 km/h y no tengas el certificado que a la inversa. Pero si tienes todo, pues mejor. 

El Reglamento (UE) n.º 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013. Al menos, el apartado 2.2 en el que se especifican las excepciones (aquellos vehículos que no son ciclomotores). La mayoría de las multas se producen por la vaguedad de este punto. 

Este apartado se actualizó a principios de 2023.

 

Preguntas frecuentes sobre patinetes eléctricos off-road

¿A partir de qué edad se puede conducir un patinete eléctrico todoterreno?

Como regla general, la edad mínima para conducir un patinete eléctrico en España es de 15 años, aunque lo más recomendable es que consultes la normativa de tu ciudad porque puede haber ligeras variaciones. No obstante, ten en cuenta que los patinetes eléctricos todoterrenos alcanzan una velocidad elevada, son muy potentes y tienen mayor envergadura que los patinetes urbanos. Por este motivo, aconsejamos su uso se para adultos que tengan experiencia previa conduciendo otro tipo de patinetes.

¿Qué potencia alcanza un patinete eléctrico todoterreno?

Los patinetes eléctricos 4 x 4 de esta selección tienen una potencia máxima que oscila entre los 800 y 1100 W. La potencia máxima es importante porque es la que demanda el vehículo cuando requiere un extra de energía como en el arranque o en las cuestas.

La potencia nominal es la potencia que suministra el patinete de manera continua y regular la mayor parte del tiempo. Es menor que la máxima.

¿Cuánto cuesta un patinete eléctrico todoterreno?
  • Gama básica: entre 300 y 500 euros.
  • Gama media: entre 500 y 1000 euros.
  • Gama alta: más de 1000 euros.
¿A qué velocidad puede ir un patinete eléctrico todoterreno?

Como son patinetes eléctricos muy potentes, son capaces de alcanzar mayores velocidades. Suelen superar los 25 km/h y pueden alcanzar los 45 – 48 km/h.

No obstante, como cualquier otro patinete eléctrico, la velocidad máxima permitida en ciudad es de 25 km/h. De hecho, varios modelos vienen limitados de fábrica para cumplir con la normativa vigente, aunque puedes deslimitarlos por tu cuenta y riesgo. En zonas privadas y campestres puedes superar los 25 km/h sin riesgo de sanciones.

¿Por qué terrenos puedo circular con un patinete eléctrico todoterreno?

Las ruedas de los patinetes eléctricos off-road son más anchas y tienen un mayor diámetro que las de los modelos urbanos. También tienen suspensión, como mínimo, en una de sus ruedas y algunas incorporan tacos que favorecen el agarre.

Estas características hacen que estos vehículos sean adecuados para circular por caminos de tierra (parques, campo), con baches y piedras.

 

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