Los 5 patinetes eléctricos más potentes para adultos de 2022

La mayoría de los patinetes que circulan por nuestras ciudades, como tienen una potencia limitada, suben las cuestas a costa de reducir su velocidad. Para superar pendientes sin preocuparte de su inclinación ni de perder velocidad durante la subida, necesitarás un patinete con una potencia superior. Además, una mayor potencia también se traducirá en una mayor autonomía y, en general, en mejores prestaciones y en una conducción más confortable.

En este artículo comparamos los patinetes eléctricos más potentes del mercado y te recomendamos los mejores modelos en función de si buscas ligereza, precio barato,…

Cuál es el patinete eléctrico más potente: comparativa

A continuación, comparamos y analizamos los patinetes eléctricos más potentes del mercado.

1. Cecotec Bongo Serie A		Ver análisis	Potencia máxima: 700 W	Autonomía: 25 km (ampliable a 50 km)	Velocidad máxima: 25 km/h	Peso: 16 kg	Peso máximo que soporta: 90 kg	¿Tiene sillín? No	Ver en Amazon
2. Cecotec Bongo Serie Z		Ver análisis	Potencia máxima: 1100 W	Autonomía: 40 km	Velocidad máxima: 25 km/h	Peso: 28 kg	Peso máximo que soporta: 100 kg	¿Tiene sillín? No	Ver en Amazon
3. SMARTGYRO Speedway		Ver análisis	Potencia máxima: 800 W	Autonomía: 45 km	Velocidad máxima: 45 km/h (autolimitada a 25 km/h)	Peso: 22 kg	Peso máximo que soporta: 120 kg	¿Tiene sillín? No	Ver en Amazon
4. E-Twow GT		Ver análisis	Potencia máxima: 700 W	Autonomía: 35-40 km	Velocidad máxima: 25 km/h (ampliable a 40km/h)	Peso: 11,9 kg	Peso máximo que soporta: 110 kg	¿Tiene sillín? No	Ver en Amazon
5. NANROBOT D4+		Ver análisis	Potencia máxima: 2000 W	Autonomía: 80 km	Velocidad máxima: 65 km/h	Peso: 30 kg	Peso máximo que soporta: 150 kg	¿Tiene sillín? No	Ver en Amazon

 

Los 5 mejores patinetes eléctricos potentes para adulto

1. Cecotec Bongo Serie A

Aunque es el modelo menos potente de Cecotec, el Bongo Serie A cuenta con una potencia nada despreciable de 700W y alcanza una velocidad máxima de 25 km/h. Con su potencia, puede subir cuestas por ciudad de pendiente moderada sin dificultad.

Es un patinete seguro, pues dispone de un sistema de triple frenado: freno de disco, eléctrico y manual en la parte trasera. Además, permite ahorrar batería gracias a sus tres modos de conducción: Eco (para disminuir al máximo el consumo de batería, cuando de te queda poca, por ejemplo), Confort (para trayectos no demasiado demandantes) y Sport (para alcanzar la máxima potencia, por ejemplo en cuestas).

Cuenta con una batería en el mástil (con 25 km de autonomía) que se puede extraer y recargar en cualquier punto donde haya una toma de corriente. De esta manera, como se puede intercambiar fácilmente por otra que ya esté cargada, puedes conseguir una autonomía que llegue hasta los 50 km.

Se pliega rápidamente en pocos segundos. Además, como sus puños son plegables, ocupa muy poco espacio y podrás guardarlo en cualquier rincón.

Sus ruedas de 8,5 pulgadas te permitirán tropezar con piedras y pequeñas irregularidades del terreno sin reventarse  porque no tienen cámara de aire. Aunque si vas a conducir por terrenos muy pedregosos y accidentados, es mejor que escojas cualquiera de los otros modelos de esta selección.

Dispone de un panel LED en el frontal que muestra la velocidad y la batería. Además, marca los posibles problemas que pueda tener el patinete (por ejemplo, batería a punto de agotarse), para que los soluciones cuanto antes y disfrutes al máximo del recorrido

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2. Cecotec Bongo Serie Z

Con una potencia máxima de 1100W, el Cecotec Bongo Serie Z  puede subir cuestas muy pronunciadas con facilidad y comodidad soportando un peso de hasta 100kg.

Sus ruedas son grandes, de 12 pulgadas, y están dotadas de un sistema antirreventones. Gracias a sus dimensiones y a que no tienen cámara de aire, proporcionan al patinete una buena estabilidad y agarre. Además, la tabla en la que se apoyan los pies es extra ancha, de manera que te resultará sencillo mantener el equilibrio y desplazarte por terrenos de césped y de tierra. Aunque no conviene usarlo con lluvia y tampoco permite añadir un asiento.

El patinete es plegable y su manillar también. No obstante, para plegar el manillar tienes que aflojar un tornillo con una llave Allen, así que es un poco engorroso para usarlo a diario.

En cuanto a la seguridad, cuenta con frenos de disco en las ruedas delantera y trasera que consiguen una frenada potente, acorde a su potencia. También cuenta con luz delantera y trasera que iluminan bien la carretera sin deslumbrar a otros conductores o viandantes que vengan de frente.

Su batería tarda 5-6 horas en cargarse y proporciona una autonomía de 40km. Eso sí, ten en cuenta que si tu recorrido está lleno de pendientes, esta autonomía se reducirá.

Todas estas características incrementan su peso y lo convierten en un patinete un poco pesado, 28kg.

Aunque no dispone de aplicación móvil, tiene una pantalla que resume bien la información del patinete: velocidad, modo y batería restante. Dispone de tres modos de funcionamiento: modo Eco (no es adecuado para subir pendientes porque permite una velocidad máxima de 16km/h y ahorra batería), modo Confort (permite ir a 21km/h y es suficiente para superar cuestas moderadas) y modo Sport (límite de 25km/h para cumplir con la normativa e ideal para ascender las pendientes más pronunciadas).

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3. SMARTGYRO Speedway

Con un motor de 800W de potencia, el SMARTGYRO Speedway puede alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h (aunque, por ley, está autolimitada a 25 km/h) y tiene tres modos de velocidad diferentes.

Gracias a sus resistentes ruedas neumáticas de 10 pulgadas y a su doble suspensión delantera y trasera por amortiguador, no hay cuesta ni terreno que se le resista. No obstante, para caminos especialmente accidentados y difíciles de transitar, el modelo CrossOver X2 es una mejor opción gracias a sus dos motores y ruedas off-road.

Es un patinete muy seguro, tiene freno de disco en ambas ruedas y foco LED delantero y luz de freno trasera para máxima visibilidad. Además de 4 Intermitentes led (2 delanteros y 2 traseros) y luces led en los laterales que se pueden desconectar. Como el foco delantero está situado bastante abajo, alumbra muy bien el camino que tienes por delante sin deslumbrar.

Su base es más ancha que la mayoría de patinetes, así que resulta muy cómodo conducirlo. 

Su estructura es plegable y robusta, pero pesada (22 kg), así que no es adecuado para usarlo en combinación con el transporte público. Y tampoco para subirlo y bajarlo en brazos varios pisos todos los días. Además, su manillar se puede ajustar en altura y dispone de una pata de cabra para que se quede perfectamente apoyado de pie. Sus puños son plegables, lo que permite que ocupe menos espacio, aunque también hace que tengan más holgura.

Su batería tiene una autonomía de 45 km y tarda en cargarse, como máximo, 7 horas. Es importante hacer una primera carga completa antes de usarlo como aconseja el fabricante. Así evitarás problemas en su funcionamiento.

En su pantalla display puedes consultar la distancia recorrida, la batería restante y seleccionar la velocidad, entre otras funciones.

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4. E-Twow GT 2020

Con una potencia máxima de 700W, el E-Twow GT 2020  puede subir cuestas muy pronunciadas de hasta el 30% de inclinación si la batería tiene entre el 70 y el 100% de carga. Si el porcentaje de carga de la batería disminuye, puede seguir ascendiendo por pendientes, pero lo hará a costa de reducir su velocidad. 

Sin duda, la característica más destacada de este patinete es su ligereza: pesa tan solo 11,9kg y puede alcanzar los 40km/h. Además, con la aplicación bluetooth se puede ampliar hasta 40km/h. También es muy compacto porque se puede plegar completamente, incluidos los mangos del manillar, así que puedes guardarlo en cualquier rincón de casa.  

En cuanto a la frenada, dispone de frenado regenerativo en la rueda delantera (recupera batería cuando frenas) y de un freno de tambor en la rueda trasera. El freno de tambor es más eficaz que el de disco en el corto plazo, pero a la larga se desgasta más porque disipa peor el calor. También incorpora reflectores laterales de la rueda trasera, luces LED frontal y trasera para una mejor visibilidad nocturna y una pata de cabra para poder dejarlo de pie en cualquier lugar. 

Es un patinete muy estable gracias a que su plataforma es más larga que la media. Además, la goma con la que está fabricada proporciona un buen agarre y se limpia fácilmente. Y dispone de suspensión en ambas ruedas para una conducción cómoda. 

Su batería tarda 4,5-5 horas en cargarse y proporciona una autonomía de 35-40km. Eso sí, ten en cuenta que si tu recorrido está lleno de pendientes, esta autonomía se reducirá. 

Dispone de la aplicación móvil E-TWOW CONNECT para controlar todas sus funcionalidades: control de los límites de velocidad, control de las luces, bloqueo del patinete, visualización de los kilómetros recorridos y visualización de la velocidad. 

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5. NANROBOT D4+

Con dos motores de 1000W que le proporcionan una potencia total de 2000W, el patinete NANROBOT D4+ alcanza una velocidad máxima de 65 km/h y puede subir cualquier pendiente soportando un peso máximo de 150kg. Es uno de los patinetes eléctricos para adulto más potente y robusto que existe.

Su diseño es plegable y portátil, de manera que se puede guardar en el maletero del coche o en un rincón de tu casa. Pero no es muy cómodo de trasladar porque es pesado, 30 kg.

Destaca especialmente su sistema de amortiguación: sus 6 amortiguadores y sus ruedas de 10 pulgadas absorben muy bien los impactos y las irregularidades del terreno. Podrás conducirlo por caminos de montaña, con piedras y tierra, sin apenas notar las vibraciones.

Otra característica interesante es su frenado de emergencia, que viene de serie con el sistema de frenos de disco delantero y trasero. Si aprietas la maneta suavemente, actuará el freno de disco de la rueda correspondiente. Si lo aprietas bruscamente, se activará el freno de emergencia, deteniendo el patinete rápidamente de una forma segura.

Tiene una autonomía máxima realmente elevada (80km) y su batería tarda entre 5 y 7 horas en cargarse completamente. Este tiempo se puede reducir gracias a sus dos conectores de carga que permiten usar dos cargadores a la vez.

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Breve guía de compra

Como en la compra de cualquier otro tipo de patinete eléctrico, lo más importante que debes tener en cuenta es para qué vas a usarlo. ¿Quieres conducir por terrenos muy accidentados? ¿Lo que más te importa es que tenga mucha autonomía? ¿Que tenga un precio asequible? Los aspectos más importantes a valorar a la hora de comprar un patinete eléctrico potente son:

1. Potencia del motor

Los patinetes más potentes, a partir de 2000W, suelen tener dos motores independientes (de manera que cada uno controla una de las ruedas). Esta independencia te permite elegir si quieres usar los dos o únicamente uno de ellos, en función de los requerimientos de tu trayecto. No siempre necesitarás tirar de la máxima potencia, así que puedes seleccionar solo uno.

2. Ruedas 

A medida que aumenta la potencia del patinete, también suele mejorar la resistencia de las ruedas. Eso sí, ten en cuenta que si vas a aprovechar tu patinete eléctrico a tope, atravesando baches, subiendo bordillos, derrapando,… las ruedas se desgastarán más rápido. Como regla general, con un uso normal, las ruedas suelen durar unos 4000 km, mientras que si haces un uso más intensivo su vida útil puede reducirse a 1000 km. Existen, fundamentalmente, dos tipos de ruedas:

Ruedas tubeless

No tienen cámara de aire y se caracterizan por ser casi imposibles de pinchar. Como punto negativo, no amortiguan tan bien las vibraciones.

Ruedas con cámara de aire

Se pinchan con más facilidad que las macizas. Su ventaja es que absorben muy bien los baches e irregularidades del terreno.

3. Frenada

Los frenos son muy importantes en este tipo de patinetes porque, gracias a su potencia, alcanzan una gran velocidad. Existen dos tipos de frenos: frenos de disco y frenos de tambor. Aunque ambos usan la fricción para frenar, su principal diferencia es que los de tambor son más pesados y también más eficaces al principio. Sin embargo, a la larga, se desgastan antes que los de disco porque disipan más calor.

4. Peso del patinete

En general, el peso del patinete aumenta con su potencia porque una potencia superior también implica más autonomía (y, por tanto, baterías más grandes) y una estructura más robusta (y, por tanto, también más pesada). No obstante, existen algunos modelos que tienen un peso ligero (11,9 kg) y una potencia interesante, como el E-Twow GT 2020.

 

 

Modelos recomendados

Patinete eléctrico de 1100w – Cecotec Bongo Serie Z

 

Patinete eléctrico potente y ligero – E-Twow GT 2020

 

Patinete eléctrico potente y barato – Cecotec Bongo Serie A

 

Normativa de patinetes eléctricos potentes 

La DGT publicó en el año 2020 el Real Decreto 970/2020 en el que se modifican dos reglamentos que ya existen: el Reglamento General de Circulación y el Reglamento General de Vehículos, con su entrada en vigor el 2 de enero de 2021. Con esta reforma, se incluye al VMP (vehículo de movilidad personal) como un vehículo más dentro de la circulación de nuestras calles.

VMP – ¿Cuál es su marco legal actual? 

Su regulación y definición aparece en el Reglamento General de Vehículos en su Anexo II (apartado a).  

“Vehículo de una o más ruedas dotado de una única plaza y propulsado exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Sólo pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado.” 

La categoría L y sus subcategorías

1) L1E

Hasta 4000w de potencia, velocidad máxima de 45 km/h y cilindrada de 50 cc si es motor de combustión. Hay dos subcategorías. 

1.1) L1EA. Ciclos de motor a pedales, es decir, bicis con más de 250W y hasta 1000W, cuya velocidad máxima es 25km/h. 

1.2) L1EB. Todo lo que no es la L1EA, es decir, los ciclomotores.

¿Qué suele suceder? Que los agentes, al no considerarte VMP, automáticamente te asignan la categoría L y, como muchos de los patinetes eléctricos superan las características de la categoría del L1EA, automáticamente te vinculan con la categoría L1EB, considerándote un ciclomotor. ¡Pero ojo! porque la normativa es mucho más compleja. Hay muchos caminos antes de considerar la multa por descarte.

2) L3E – motocicletas

Si superas los 4000w y los 45km/h pasas a esta categoría. En esta categoría no hay límite de velocidad, ya que las homologaciones son mucho más exigentes que las de cualquier otra categoría. 

Ejemplo práctico

Por ejemplo, un patinete que no tiene asiento y que alcanza los 40 km/h. Este vehículo se encuentra en un limbo reglamentario y, por lo tanto, es un vehículo alegal. Como alcanza más de 25 km/h, no puede considerarse un VMP, y como no tiene asiento, tampoco es un ciclomotor.

¿Debo llevar algún tipo de documentación? 

No es obligatorio llevar ninguna documentación encima. Al menos, hasta dos años después de que salga el manual de características y para esto queda mucho tiempo. Por ejemplo, la factura de compra no es obligatoria ya que ese vehículo puedes haberlo comprado de segunda mano o en AliEpress y este documento es solo para certificar que no lo hayas robado. Además, los VMPs no son vehículos matriculados que tengan que ir a tu nombre. No obstante, sí es recomendable que cuando compres un VMP, realices un contrato de compra-venta con el número de serie del vehículo.  

Este apartado se actualizó a mediados de 2021.

 

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